梅田1丁目1番地計画は、 現在阪神梅田本店のある大阪神ビルディングと隣接する新阪急ビルを一体的なビルに建て替える大規模再開発計画です。 新ビルは地上38階、地下3階、高さ188.9m、延床面積約257,000m2の超巨大なビルになります。工事は東西にて２工区に分け、東側をⅠ期、西側をⅡ期として２段階で施工され、１期工事は２０１８年春に、２期工事は２０２１年秋に竣工する予定です。

【出典元】
→H2OリテイリングHP＞阪神梅田本店建替えの工事施行計画の決定について（PDF）
→梅田１丁目１番地計画 (大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画) において改正都市再生特別措置法で認められた道路上空部分の建築工事がはじまりました

【過去記事】
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 17.01
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 17.01
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.10
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.10

→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.07
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.07

→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.06→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.06
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.05
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.05

→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.04
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.03→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.03
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 16.02
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル側の建設工事の状況 16.02

→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 15.12
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況　     15.12

→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル側の建設工事の状況 15.11
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況　     15.11

→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況　15.09→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況　15.09→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況　15.07
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況　15.07
→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況　15.05
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況　15.05→梅田1丁目1番地計画ー大阪神ビル解体工事の状況　15.04
→梅田1丁目1番地計画ー新阪急ビル解体工事の状況　15.04

→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況　14.12→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況　14.10→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況　14.07→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の状況　14.05→阪神梅田本店建替えの工事施行計画が決定、１期工事は２０１８年春、２期工事は２０２１年秋に竣工！→阪神百貨店を建て替える梅田1丁目1番地計画の最新完成イメージパース

















 ■工事施行計画 
 現在阪神梅田本店のある大阪神ビルディングを東西にて２工区に分け、東側をⅠ期、西側をⅡ期として２段階で施工。

  ■総投資額 約４５０億円 


 ■工事スケジュール 
工事に伴い、２０１４年４月より売場縮小工事を順次行い、２０２１年秋頃まで減少した売場面積での営業。 


 ●準備工事（ビル縮小に伴う階段・エレベーター等の移設工事） 
２０１４年２月～ 

 ●Ⅰ期工事 
２０１５年春頃 大阪神ビルディング東側解体工事着手 
２０１８年春頃 Ⅰ期棟竣工・阪神梅田本店Ⅰ期棟オープン 

●Ⅱ期工事 
２０１８年春頃 大阪神ビルディング西側解体工事着手
２０２１年秋頃 Ⅱ期棟竣工 

●阪神梅田本店グランドオープン 
２０２１年秋頃 阪神梅田本店グランドオープン 
















【スペック】
名称：梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）
所在地：大阪市北区梅田一丁目１、1-2、1-3、8-1
階数： 地上38階、地下3階
高さ：188.9m
構造：S造、RC造、SRC造
杭・基礎 ：
主用途：百貨店、オフィス、集会所、駐車場 
総戸数：---
敷地面積：12,192.83㎡
建築面積：10,348.95㎡
延床面積：258,856.89㎡（容積対象床面積240,785.57㎡）
建築主：阪神電気鉄道、阪急電鉄
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
着工：2015年07月
竣工：2022年03月下旬（予定）
















現地の様子です。前回から約１ヶ月振りの取材です。１期工事の南側、旧・新阪急ビル側に遅れて始まった大阪神ビルが側の工事ですが南側に追いつけ追い越せの勢いで急ピッチで工事が進んでいます。鉄骨建方が進み、外観上の特徴である扇型の形状が解る様になってきました。外装の基本デザインは南側工区と同様ですが、大阪神ビル側の北側には窓ガラスがあるので、その辺りが実際どんな感じで仕上がってくるのか？興味深々です。
















撮影ポイントを変えて、梅田阪急ビルのスカイロビーから見た様子です。新阪急ビル側、大阪神ビル側の２棟が急速に一体化して行く様子がよく解ります。














大阪神ビル側の頂部の様子です。
















さらに撮影ポイントを変えて、ノースゲートビルディング、カリヨン広場付近から見た様子です。新・旧ビルの階高の違いがハッキリ解るアングルだと思います。


















最後は引き続きで見た現地付近の様子です。梅田１丁目１番計画ですが、来春の１期オープンを目指して急ピッチで工事が進んでいます。ただ、あと１年で本当にオープン出来るの！？と思う所もあります。あまり詳しくは書けませんが細かな機材の選定作業は着実に進んでいます。


僕は小売店の売場作りに興味があり、全国各地の主要な百貨店の売場は大体見てきました。そして、現時点では梅田阪急本店は日本最高のクオリティを持つ百貨店だと思います。

そんな環境下、隣接する同グループの最強百貨店に対して、新装される阪神百貨店がどのような売場を作るのでしょうか。従来の「庶民派百貨店」だけでは、新しい施設がは勿体無い。全国最強を誇るデパ地下は強みとして残すのは当然として、全体では、どのようなストアコンセプトで切り込んでくるのか？非常に興味深々です。