JR西日本は2013年12月24日発表のプレスリリースで大阪環状線を大規模にリニューアルする「大阪環状線改造プロジェクト」を開始すると発表しました。同社が今年度から推進している中期経営計画2017において、「近畿エリアの価値を磨く」という事業戦略を掲げており、大都市圏である近畿エリアにおいて線区価値を向上し、都市の魅力を磨いていくことを宣言しています。その中でも、大阪環状線は新たな重点線区と位置づけられており、概ね平成29年度末までに、安全性のさらなる向上、環状線全体の総合的なブラッシュアップが行われます。



大阪環状線改造プロジェクトでは、

①駅美装・改良
②駅構内及び高架下の開発リニューアル
③車両新製
④地域や他交通事業者との連携

の４つを重点施策とし、駅や周辺地域の特性を踏まえ、徹底して線区全体のイメージアップを図ることで、大阪環状線を｢行ってみたい」｢乗ってみたい」線区に改造し、地域と共に、大阪の活性化を目指します。


【過去記事】

▼桃谷駅
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事（駅舎外観・ビエラ桃谷南側エリア）の状況 17.04
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事（改札内コンコース・ホーム編） 17.04→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.11
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.11～ビエラ桃谷南側エリアの状況～
→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.09～部分オープンしたビエラ桃谷の状況～→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.09→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.07→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.05→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 16.03→大阪環状線改造プロジェクトー桃谷駅リニューアル工事 15.06


▼寺田町駅
→大阪環状線改造プロジェクトー寺田町駅で発見された旧駅名標が「鉄道遺産」として保存される！

▼天王寺駅
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況　17.04
→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況　17.02→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事の状況　16.11→JR天王寺駅ー東口リニューアル工事 16.03　東口・跨線橋のLCD(液晶モニタ)発車標が完成！
→JR天王寺駅ー阪和線（地上）ホームリニューアル工事の状況 16.03→JR天王寺駅ー環状線（11.12.13.14番）ホームリニューアル工事の状況 16.03
→JR天王寺駅ー大和路線（15.16.17.18番）ホームリニューアル工事の状況 16.03


▼新今宮駅
→大阪環状線改造プロジェクトー新今宮駅リニューアル工事 15.07


▼西九条駅
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 15.01
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12-2
→大阪環状線改造プロジェクトー西九条駅リニューアル工事 14.12


▼大阪城公園駅
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.03
→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 15.01→大阪環状線改造プロジェクトー大阪城公園駅リニューアル工事 14.10


▼森ノ宮駅
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.06
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.05→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.04→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.03→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 15.01→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.10
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.09
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.08
→大阪環状線改造プロジェクトの第一弾、森ノ宮駅改良駅舎の外観イメージが決定！
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.07
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.06
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.05
→大阪環状線改造プロジェクトー森ノ宮駅リニューアル工事 14.04
→環状線の大規模リニューアル計画「大阪環状線改造プロジェクト」がスタート！

















今回ご紹介するのは環状線東側の乗り換えターミナル駅「鶴橋駅」の様子です。鶴橋駅は近鉄奈良線・大阪線、地下鉄千日前線との乗換駅で終日多くの利用者で賑わう混雑駅です。駅周辺にはコリアンタウンが広がっており、多くの焼肉店が立地する個性的な街に立地しています。











そんな鶴橋駅ですが、大阪環状線改造プロジェクトの一環として、JR側の駅ホームの美装化が始まりました！

















近鉄との乗り換え改札付近の柱には、新たにデジタルサイネージが設置されました。こちらは外回りホームの様子ですが、すでにサイネージが稼働していました。


















内回り側の様子です。こちら側のサイネージモニタは調整中となっていました。



















ホーム床面も多のリニューアル駅と同じく、床面の一部が樹脂モルタルカラータイル舗装化されており、従来のアスファルト舗装よりも質感が向上しました。ホーム全てが樹脂モルタルカラータイル舗装になる訳ではなく、部分的に行われています。















上屋や柱の再塗装も行われています。再塗装が完了した箇所、途中の箇所、未実施の箇所が混在しており、少々カオスな状態になっています。














明かり取りの天窓のアクリルパネルも新調され明るくなりました。



















明かり窓が新調されたお陰でホーム上も、こんなに印象が変わりました。




















ホームの美装化工事が進むJR鶴橋駅。上屋や柱の再塗装、床材の刷新、サイネージモニタの設置、明かり窓の更新などポイントを抑えたリニューアルとなっています。案内サイン類が旧タイプの青地に白文字のサインが多く残っているので、新しくなった感がまだ少ないですが、これから工事が進むにつれ、JR鶴橋駅のイメージは相当変わりそうです。