1：名無しさん：2017/03/25(土) 11:41:24.85 ID:0.net

７年間のドライバー生活の中、平均して毎年７～８億円で契約。最高年収は１０億円弱だったと明かした。



日本人の知り合いから登録料の５５億円を借り受けた鈴木氏は、そこからチーム作りに腐心。
人を雇い、工場を作り、車を開発し、レースに参加。すべて合わせて年間１２０億円ほどかかったと
打ち明けた。



http://news.livedoor.com/article/detail/12842223/

スーパーアグリ…


2：名無しさん：2017/03/25(土) 11:42:08.82 ID:0.net

片山右京もやたら金あるな


16：名無しさん：2017/03/25(土) 11:58:33.60 ID:0.net

右京もイチローぐらいは貰ってたて言ってた


4：名無しさん：2017/03/25(土) 11:44:20.49 ID:0.net

世界のトップ30選手にしては安いな


7：名無しさん：2017/03/25(土) 11:46:07.81 ID:0.net

知名度の割にはって感じだな
シューマッハとか百億単位だったろ


6：名無しさん：2017/03/25(土) 11:45:00.64 ID:0.net

にしこりのほうが稼ぎいいな


8：名無しさん：2017/03/25(土) 11:46:25.67 ID:0.net

まあ錦織もだが殆ど日本のスポンサーからだしな


9：名無しさん：2017/03/25(土) 11:46:49.51 ID:0.net

アホだな
ドライバーだけで終わっておけば悠々自適な老後送れたのに


14：名無しさん：2017/03/25(土) 11:57:23.23 ID:0.net

しかもモナコ在住で無税


10：名無しさん：2017/03/25(土) 11:48:39.33 ID:0.net

電気系統が・・・って言うだけの簡単なお仕事


25：名無しさん：2017/03/25(土) 12:15:59.45 ID:0.net

>>10
そういえばF1っていつのまにかこういったレベルのトラブル停止ってあんま無くなったな


13：名無しさん：2017/03/25(土) 11:55:43.95 ID:0.net

タバコメーカーのスポンサーが許されてた時代は凄かったんだろうな


15：名無しさん：2017/03/25(土) 11:57:47.56 ID:0.net

あぐり程度のドライバーなら持参金用意しないといけないんでねの


24：名無しさん：2017/03/25(土) 12:12:22.77 ID:0.net

>>15
持参金つーかメーカーのバックアップあるしスポンサーもいるから問題ない
ペイドラの代表格つーなら自前でスポンサーつれてきてメーカー関係なかったタキ井上


18：名無しさん：2017/03/25(土) 12:00:27.00 ID:0.net

スーパーアグリたった120億なんだ
トヨタは年間600億と言われてたが


19：名無しさん：2017/03/25(土) 12:04:09.81 ID:0.net

トヨタはガスコインとか言う無能がディレクターやってたな
人を見る目がなかったよトヨタは


20：名無しさん：2017/03/25(土) 12:04:14.26 ID:0.net

昔亜久里も乗っていたフットワークの場合


89年10月　アロウズを買収(10億円X4年契約)

実際のチーム運営費
エンジン開発費　　フットワーク20億　ポルシェ30億　合計50億
シャシー開発費　　11億(5台)
スタッフギャラ　　　7億
タイヤ代金　　　　　3億
ドライバーギャラ　 2億5000万(2人)
スタッフ渡航費　　 7000万
ガソリン代　　　　　7000万
テスト費　　　　　　 5000万

合計　45億4000万円(当初の予定　27億)
＋風洞開発費　4億2000万

スポンサー収入　10億円


22：名無しさん：2017/03/25(土) 12:04:41.94 ID:0.net

93年
予算は60億円まで膨らむ
うち無限へのエンジン代金が15億円

メインバンクの長銀・さくら銀がF1からの撤退を促すが大橋オーナーは拒否
しかし東芝の撤退が決定打となって撤退決定(93年10月)
東芝はチームスポンサー+亜久里への個人スポンサーとして資金を提供

東芝が出していた金額
92年：チームスポンサー3億5000万+亜久里への個人スポンサー1億
93年：チームスポンサーのみに縮小
94年：撤退


21：名無しさん：2017/03/25(土) 12:04:16.69 ID:0.net

フェデラーは主収入が7.8ミリオンダラーで副収入が60ミリオンダラー
フィルミケルソンは主収入が2.9ミリオンダラーで副収入が50ミリオンダラー

アグリと同じレーシングの分野で一番稼いでるハミルトンの主収入が42ミリオンダラーで副収入が4ミリオンダラー

ただF1の場合主収入にEndorsementsが含まれてるようなもんだわな

ソースはフォーブス


26：名無しさん：2017/03/25(土) 12:17:54.62 ID:0.net

そりゃセナプロマンセルやアグリの時代からもう20年以上たってるわけで
その間にいろんな技術が格段に進化した


28：名無しさん：2017/03/25(土) 12:21:58.71 ID:0.net

f1の人気落ちてるらしいね
日本だけの話かもしれんが


29：名無しさん：2017/03/25(土) 12:22:41.99 ID:0.net

日本だけじゃないよ


39：名無しさん：2017/03/25(土) 12:47:00.75 ID:O.net

モータースポーツの人気って高くないんでしょ？
Ｆ１が地上波で放送しないぐらいだし


40：名無しさん：2017/03/25(土) 12:49:48.17 ID:0.net

アメリカはナスカーとかめちゃくちゃ人気だけど


44：名無しさん：2017/03/25(土) 12:53:19.04 ID:0.net

まぁモータースポーツなんて日本では昔からマニアの娯楽だったがな


51：名無しさん：2017/03/25(土) 14:23:14.99 ID:0.net

今の若者にはCO2出しまくりの環境破壊ゲームというイメージなんだろうな


52：名無しさん：2017/03/25(土) 14:28:53.53 ID:0.net

>>51
53のジジイの俺でさえその見方だ


30：名無しさん：2017/03/25(土) 12:22:51.67 ID:0.net

ESPOの社長にレイトンハウスの社長が「チーム買っちゃえばいいよ」と勧めてESPOの社長は「亜久里のために」ラルースを買収した
89年で5億円
90年で25億円(これでも株式の50%　そして分割払い)
25億円のうち12～13億はランボルギーニへのエンジン代
契約条項の中に「鈴木亜久里をNo.1ドライバーとして使うこと」と明記されていた

亜久里の表彰台の裏にはこんな話があった
ちなみにESPOは1年で経営が傾いてチームを手放して社長も表舞台から消えた


32：名無しさん：2017/03/25(土) 12:26:55.01 ID:0.net

エスポビジョンが今のゲオだっけ


34：名無しさん：2017/03/25(土) 12:30:47.80 ID:0.net

>>32
そうそうゲオ
だから亜久里のマシンにもゲオのロゴがあった


33：名無しさん：2017/03/25(土) 12:28:20.24 ID:0.net

F１ってそんな金かかるのかべらぼうすぎだろ


35：名無しさん：2017/03/25(土) 12:33:28.79 ID:0.net

>>33
技術開発技術開発で運営費がとにかくあがってるね
９０年ぐらいはトップチームのフェラーリが１００億で中小のチームは３０億ぐらいで運営してた


38：名無しさん：2017/03/25(土) 12:45:44.65 ID:0.net

自動車をフルスクラッチで作ろうという時点で相当無茶な話だからな


43：名無しさん：2017/03/25(土) 12:52:01.71 ID:0.net

それだけ巨額の収入が選手にあるとして、
それは突き詰めたら誰が払ってるの？
野球やサッカーに比べたら観客の母数が何桁も少ないのに


48：名無しさん：2017/03/25(土) 12:56:50.71 ID:0.net

>>43
契約してるオーナーだろ


47：名無しさん：2017/03/25(土) 12:54:48.77 ID:0.net

そういやポンコツヤマハエンジンで予備予選走ってたな


49：名無しさん：2017/03/25(土) 13:11:29.09 ID:0.net

V12がV10に勝てなくなって来てから
これからエンジン馬鹿の時代は終わったと感じたな
無限ホンダは割りと好きだったわ


56：名無しさん：2017/03/25(土) 19:14:07.53 ID:0.net

アグリは時代が良かった
今ならF1にたどり着いても1年で消えてる


57：名無しさん：2017/03/25(土) 19:16:35.39 ID:0.net

セナマンセルの頃は毒薬ガソリンがあったらしいな
今は環境配慮でハイブリッド全盛だが


59：名無しさん：2017/03/25(土) 19:20:29.02 ID:0.net

金がいくらあっても足りない世界


60：名無しさん：2017/03/25(土) 19:22:54.64 ID:0.net

昔スバルが手を出して潰れかかった


61：名無しさん：2017/03/25(土) 19:25:54.63 ID:0.net

撤退したときの莫大な違約金はどうしたんだ。その辺うやむやになってるよな。
まあホンダが肩代わりしたんだろうけど。


62：名無しさん：2017/03/25(土) 19:29:15.16 ID:0.net

亜久里はパトロン探す能力だけは高かった
後はサイコパス佐藤タコマ


63：名無しさん：2017/03/25(土) 19:33:32.29 ID:O.net

もうセナ並のスーパースターが出てもF1だけの人気で終わりそう


54：名無しさん：2017/03/25(土) 14:46:08.99 ID:0.net

昔F1 経営シミュレーションゲームやったなあ


45：名無しさん：2017/03/25(土) 12:53:22.23 ID:0.net

久しぶりにスーパーアグリ佐藤琢磨のカナダGPのまた観よう



§ 関連記事


☞ この頃のＦ１はカッコ良かった……